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October 14, 2021

트랙터 스타터의 일반적인 고장 분석

트랙터 스타터의 일반적인 고장 분석

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  • 하나, 스타터가 작동하지 않습니다

결함의 원인은 다음과 같습니다. 과도한 배터리 전력 손실, 느슨한 전선 연결 또는 전기 포스트 표면의 심각한 산화;코일과 홀딩 코일을 끄는 전자기 스위치에는 접지, 개방 회로, 단락이 있으며 접점 또는 접점 플레이트가 심하게 제거되었습니다.자기장 권선 또는 전기 피벗 권선에는 철 접지, 개방 회로, 단락 현상이 있습니다.브러시가 브러시 홀더에 끼어 있거나 스프링이 파손되었거나 절연 브러시가 접지되어 있습니다.시동 릴레이의 접점을 닫을 수 없거나 접점이 타거나 기름기가 있습니다.헤드라이트의 세기와 스피커의 볼륨을 통해 배터리가 부족하고 전선이 제대로 연결되지 않았음을 미리 판단할 수 있습니다.전자 스위치의 단자를 단락시키십시오.스타터가 여전히 작동하지 않으면 스타터에 문제가 있음을 나타냅니다.정상적으로 동작하면 전자개폐기, 계전기 또는 관련 연결선에 이상이 있음을 나타냅니다.전선을 사용하여 전자기 스위치와 끌어당김 코일의 배선을 단락시킬 수 있습니다.열.스타터가 여전히 작동하지 않으면 전자기 스위치 또는 시동 릴레이 및 전자기 스위치에 결함이 있음을 나타냅니다.스타터가 정상적으로 작동하면 릴레이에 결함이 있거나 릴레이와 전자기 스위치 사이 또는 단자 사이의 연결 와이어가 랩핑되었음을 나타냅니다.인두, 개방 회로 및 연결이 느슨하거나 시작 스위치가 실패할 수 있습니다.배선 연결이 느슨하지 않은지 확인한 후 멀티미터를 사용하여 풀 코일 단자와 릴레이 단자의 전압을 측정하여 연결 배선의 각 부분에 접지 또는 개방 회로가 있는지 확인합니다.동시에 릴레이를 판단할 수 있습니다.접점이 닫혀 있고 전도되어 있는지 여부 및 시작 스위치가 정상인지 여부.

  • 둘.조작이 약하다

점화 스위치가 켜져 있을 때 스타터가 작동할 수 있지만 속도가 너무 낮다는 것을 보여줍니다.고장의 원인은 다음과 같습니다. 배터리의 전원이 부족하거나 전선의 접촉이 불량합니다.스타터에 결함이 있는 경우 배터리의 연결선이 느슨하고 접촉이 양호한지 확인하십시오.배선 연결이 정상이면 고속 방전 미터로 배터리의 각 단일 절연 전압을 확인하십시오.값은 1.5V 이상이어야 하며 5초 이내에 안정적으로 유지되어야 합니다.전압도 정상이면 드라이버를 사용하여 전자기 스위치의 단자를 단락시키고 모터를 시동하십시오.작동이 정상이면 전자기 스위치의 접촉이 좋지 않고 접촉이 심하게 제거되었음을 의미합니다.정상적으로 작동하지 않으면 스타터에 결함이 있음을 의미하며 브러시, 브러시 스프링, 스티어링 기어 등을 추가로 점검해야 합니다.브러시의 결함은 제거하고 교체해야 합니다. 그래도 배제되지 않은 경우 전자 코일과 전기자 베어링이 느슨하거나 구부러져 있는지 또는 자극 철에 마찰이 있는지 다시 확인해야 합니다.

  • 셋, 시동기 공회전

점화 스위치를 켠 후 엔진의 크랭크 샤프트가 회전하지 않지만 스타터는 고속으로 회전하거나 매우 낮은 속도로 회전한다는 것을 보여줍니다.실패의 원인은 다음과 같습니다.포크 연결이 끊어졌습니다.플라이휠 기어 링이 부분적으로 손상되었습니다.간격 조정이 잘못되었습니다.때때로 공회전하고 때로는 크랭크 샤프트를 구동할 수 있는 경우 스타터 구동 기어와 스러스트 와셔 사이의 간격을 잘못 조정하거나 스위치 접촉이 너무 빠르기 때문일 수 있습니다.스타터 구동 기어가 손상되었을 때 플라이휠 기어 링의 일부가 손상되었을 수도 있습니다.기어 휠의 기어 링이 충돌하면 크랭크 샤프트가 회전하도록 구동될 수 없습니다.이때 기어 또는 링 기어를 교체해야 합니다.일방통행 바퀴가 미끄러지기 때문에 일반적으로 충격음이 없습니다.이때 스타터를 분해하고 아마추어를 고정해야 합니다.그런 다음 단방향 바퀴를 세게 돌립니다. 시계 반대 방향으로만 돌 수 있다면 좋은 것입니다.관성 전달 장치가 있는 스타터에서 공회전 실패의 원인은 대부분 기어 이동의 트랙 홈이 깨끗하지 않아 구동 기어의 슬라이딩을 방해하기 때문입니다.

  • 4, 작동 중 비정상적인 소음

고장의 원인은 다음과 같습니다. 구동 기어와 플라이휠 링 기어 사이의 전자기 스위치가 정상적으로 맞물릴 수 없습니다.스타터가 부적절하게 설치되었고 톱니 측면 간격이 너무 작습니다.버퍼 스프링이 너무 부드럽거나 파손되었습니다.구동 기어가 플라이휠 링 기어와 맞물리기 전에 전자 스위치를 켜거나 구동 기어와 플라이휠 링 기어가 심하게 마모되면 구동 기어와 플라이휠 링 기어가 맞물리지 않아 충격음이 발생할 수 있습니다.이때 크랭크축을 핸드크랭크로 비스듬히 돌린 후 스타터 스위치를 눌러 테스트할 수 있다.이때 충격음이 사라지고 엔진을 시동할 수 있으면 플라이휠 링 기어의 기어 부분이 파손된 것입니다.크랭크축이 회전된 경우 어느 각도에서든 충격음이 들리고 구동 기어가 항상 맞물릴 수 없습니다.스타터 포크 또는 전자기 스위치의 스트로크가 너무 짧아서 드라이브 기어가 맞물리지 않고 고속으로 회전할 수 있습니다.

  • 다섯, 논스톱

실패의 원인은 다음과 같습니다. 시작 스위치를 열 수 없거나 반환할 수 없습니다.전자기 스위치 접촉 시트가 단락되었습니다.릴레이 접점이 제거되었거나 스프링이 손상되었습니다.전자기 스위치 코일이 단락되었습니다.시프트 포크의 리턴 스프링이 느슨하거나 파손되었습니다.점화 시작 스위치를 놓은 후 스타터를 멈출 수 없는 경우 먼저 배터리 전원 출력을 차단하고 스타터 전원을 끄고 정지한 다음 점화 스위치가 단락되었는지, 스타터가 시동되는지 확인하십시오. 스위치를 끌 수 있습니다.

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