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January 7, 2021

기동 장치의 안전한 사용

기동 장치의 안전한 사용

 

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  • 기동 장치의 주요 사항은 시작 시간입니다. 일반적으로, 차량이 시작될 수 없을 때, 그것은 여러 번 켜질 필요가 있습니다. 그것은 항상 켜질 수는 없습니다. 모터의 시작 시간은 5 초 이내에 제어됩니다. 잠시 만약 그것이 5 초를 초과하면, 그것이 멈추고 기다려야 합니다. ,
  • 차량의 주위에 있는 사람들이 있다고 차량이 순조롭게 있는지를 확인하기 위해 지지하는지를 확인하기 위한 1, 영역을 보기 위한 세번째, 차량의 저수 탱크가 물에 몰두하고 있는지 보기 위한 네번째, 석유가 충분한지를 확인하기 위한 5, 배터리가 강화되는지 아닌지 보기 위한 6, 악기가 불완전한지 보기 위한 7와 빛이 불완전한지 보기 위한 8. 브레이크를 보기 위한 9는 일하고 있지 않습니다, 그것이 전부입니다, 행운.
  • 일반적으로, 기동 장치는 정비를 필요로 하지 않고 디자인 서비스 삶이 정상적입니다. 50000 번은 문제 없음 (3s/time) 입니다. 사용 동안 동시에 10 초 이상을 시작하고, 단지 5 배 끊임없이 시작되지 마시오 그러면 그렇지 않았다면 그것은 시간이 지나면서 축적될 기동 장치에 대한 경미한 파손을 일으킬 수 있습니다. 손상될 것입니다
  • 기동 장치의 분해와 집회를 위한 예방책은 다음과 같습니다 : 1. 정비 작업 전에, 기관실의 세조각 펜더 세트는 페인트가 긁히는 것을 예방하기 위해 놓여야 합니다. 2. 발동 스위치를 끄고 키를 제거하세요. 3. 배터리를 끄세요. 배터리의 음극은 기동 장치를 해체하고, 지역 단락 회로를 야기시키고 퓨즈 상자 컴퓨터 보드를 태울 때 기동 장치와 자동차 포탄의 30 터미널에 있는 전원 공급선에 기초를 두기를 회피하기 위해 끊어집니다. 4. 새로운 기동 장치를 배치한 후, 그것은 엔진룸에서 모든 도구가 다른 안전상 위험을 야기시키면서, 엔진룸에 빠지는 어떠한 도구도 회피하는 데 밖에 걸리는지 체크하도록 필요합니다.
  • 에어 모터는 잘 사용 동안 보호받아야 합니다. 일반적으로 전체 공압 계통 회로에서 유무 장치는 에어 모터 제어밸브 앞에 설치되고 석유가 정기적으로 추가되어서, 유무가 충분한 ***를 달성하기 위해, 항공 안으로 혼합된 후 에어 모터에 들어갑니다. 실린더를 사용할 때, -35~+80C의 대기 온도에 유의하세요 ; 그것은 시설 전에 1.5 번 동작 압력 하에 테스트되어야 하고 어떤 공기 누출도 있어서는 안됩니다 ; 모든 작업 표면은 집회 동안 *** 그리스로 코팅되어야 합니다 ; 유무 장치는 설치된 공기 공급원의 흡입구에 설치되어야만 하고 먼지 방지용 커버가 먼지투성이인 장소에 설치되어야만 합니다 ; 피스톤 로드는 주축 위의 인장 하중을 지니기 위해 최대한 많이 설치되어야 합니다 ; 타격 동안 하중 변화 면, 출력 힘은 버퍼 장치로, 사용된 광대한 실린더여야 합니다 ; 대부분의 경우에, 전 행정은 사용되지 않습니다.
  • 주의점 모터를 시작할 때 : (1) 모터가 해고되는 것을 발견하거나 진동이 시작된 후 너무 클 때, 그것은 바로 열리고 점검을 위해 폐쇄되어야 합니다. (2) 정상 상태 하에, 공장 모터스는 추운 상태에서 2회 시작될 수 있습니다. 매 시각 사이의 간격은 5 분 이하여서는 안됩니다 ; 뜨거운 상태에서 한때 시작되세요. 단지 사고와 모터의 시작 시간을 상대하는 것 2-3 초를 초과하지 않을 때, 당신은 한번 더를 시작할 수 있습니다. (3) 만약 진행방향이 시작된 후 역으로 돌려지는 것을 발견하면, 스위치가 바로 열려야 하고, 전력이 중지되고, 3상 전력 공급의 어떠한 두단계 배선도 바뀌게되고 재개되어야 합니다. (4) 전원 스위치가 켜지고 모터가 회전할 수 없으면, 스위치는 바로 열려야 하고 원인이 발견되어야 하고 결점이 제거되고 재개됩니다. (5) ) 전원 스위치가 켜지고, 모터가 비정상인 노이즈를 내고, 스위치가 바로 열려야 하고 자동차 전송과 퓨즈가 확인되어야 한 후. (6) 권력 뒤에 스위치는 켜집니다, 모니터링되, 또한 그것이 있다면 시작 시간으로서 그와 같바라거나 네티즌이 늦 반환하지 않습니다, 그것이 점검을 위해 바로 열려야 한 모터의 시작 시간과 그 네티즌 변화.
  • 1 선발이 단구간 작동 모터이기 때문에, 각각 시작 (점화) 시간이 3 초를 초과할 수 없습니다. 만약 그것이 그렇지 않으면 시작됩니다, 그것이 시작되기 전에 기동 장치가 냉각되는 것을 기다리는데 15 초 걸립니다, 그렇지 않았다면 기동 장치가 특히 겨울에 (사망이) (단락시킨다는 문제, 과열, 제거, 기타 등등의) 가능성이 높습니다. 추운 날씨 때문에, 엔진의 저항은 평소보다 더 높고 배터리의 출력 효율이 또한 낮습니다 ; 소리가 비정상이라고 발견되고 바로 그것을 전체 차량의 사용 환경으로 수리.3 주의 집중을 위한 4s 상점에게 보내면, 2는 시동시에 소리에 유의합니다. 기동 장치의 설치 위치를 보세요. 만약 땅으로부터의 거리가 매우 좁혀지면, 그것이 차량이 더 흙탕물과 도로로 구동하게 하지 않도록 권합니다.
  • 1. 세력이 켜질 때까지 핵심을 돌리세요. 이 시각에, 계기판 위의 고장램프는 에너지가 공급되고, 명멸합니다. 기다리세요, 셀프-체크에 대한 엔진을 위한 3 내지 5/2. 셀프-체크 뒤에, 고장램프는 나가고 이번을 향해 발사하기 시작할 것입니다. 2. 엔진 속도는 시작된 후 매우 높을 것입니다. 1000 rpm보다 더 많이 엔진이 워밍업하고, 타코미터를 조사하기 위해 유의하고, 타코미터가 약 800 3으로 떨어질 때 워밍업을 완료하는 것을 기다리세요. 가셔도 됩니다
  • 1. 시작 시간은 최대한 짧게 있어야 합니다. 각각 시작 시간은 5s를 초과하여서는 안됩니다. 만약 당신이 최초를 위해 시작될 수 없으면, 당신이 10-15s를 위해 멈추고 두번째 시간 시작되어야 합니다. 2. 겨울에 배터리 전력 손실 또는 저온으로 시작하고, 엔진과 배터리 예열을 상대하고 시작되기 전에 엔진을 크랭크로 연결하세요.
  • 어떻게든지 늙은이 또는 새롭게 자동차는 있습니다, 운전자가 처음으로 차에 시동을 걸 때, 그것은 자동차의 서비스 수명을 연장하는 것에 대한 좋은 효과를 가질 것입니다. 처음보면, 그것은 주로 자동차의 출현과 출현에 의존하면서, 자동차 주위에 원을 그리는 것입니다. 환경-지향,
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